De même, voir ce qui est indiqué au paragraphe 12 de l'opinion, dans lequel l'expert de la défense note que : « Je conclus que le défunt a traversé de droite à gauche (blessure à la cuisse gauche et à la clavicule gauche) à un endroit situé à environ 9 mètres au sud de la ligne d'intersection... » Encore une fois, même dans le contexte de cette détermination, il n'y a aucune référence du Dr Kugel dans son avis, même pas dans l'allusion, reliant la fracture de la clavicule gauche à la direction de la traversée.
Au-dessus des besoins de la question, et dans le contexte de ce qui précède, nous ajouterons que des fractures ont également été trouvées sur le côté droit du corps du défunt, et voir, par exemple, le paragraphe 18 de l'avis, où il est indiqué qu '« il y a des fractures dans les os pelviens ; dans les poumons et dans les os de l'utérus et de la poitrine à droite et à gauche, et dans la faux droite. »
Concernant la décision de l'expert de la défense concernant la direction de la circulation, basée sur une fracture du fémur gauche, répétons l'évidence : ce n'est pas un scénario « normal » d'un piéton traversant une route ou un passage piéton en ligne droite et à un rythme uniforme, mais plutôt le témoignage de Jawadat, qui décrit une situation inhabituelle où le véhicule Dodge est monté sur le trottoir en direction du défunt, qui tentait de s'échapper de son choc. Contrairement au témoin, le tribunal est exposé à ce témoignage et est même tenu de le prendre en compte dans la pièce jointe aux preuves. Comme détaillé ci-dessus, nous avons même trouvé de la confiance dans la version de Jaudat.
À la lumière de ce qui précède, il n'est pas possible d'exclure un changement momentané de position du corps lors de la tentative d'évasion, entraînant un renversement. En fait, il suffit de tourner le corps sur son axe de 90 degrés par rapport au véhicule Dodge (à cet égard, on peut penser à une situation où, après que le défunt soit descendu sur la route de gauche à droite, il a remarqué le véhicule derrière lui et a demandé à revenir sur le trottoir en tournant son corps dans le sens antihoraire, moment où le véhicule l'a percuté).