À première vue, le témoignage de Muhammad ne soutient pas la version du défendeur (et il n'y a pas pour rien fait référence à cela dans les résumés de la défense). Néanmoins, il convient de noter que sa version des faits concernant ce que le défendeur lui aurait dit soulève des difficultés. Dans ce contexte, selon Muhammad, le défendeur lui a dit qu'il « a continué jusqu'à la jonction parce qu'il ne comprenait pas sur quoi il montait, puis à la jonction il s'est arrêté et a continué » (N/6, para. 54). Comme détaillé ci-dessus, le défendeur a plusieurs versions, mais dans aucune d'elles il n'a affirmé qu'il ne comprenait pas ce qu'il embarquait et qu'il a donc continué sur la route (cela doit être dit indépendamment du fait que dans cette version, la revendication de Jaudat selon laquelle le défendeur a embarqué le défunt avec la voiture doit être confirmée). De même, il n'est pas logique que le défendeur lui ait dit que le pare-brise de la voiture était brisé sans décrire les circonstances de l'incident, sans parler de lui dire qui l'avait brisé. Il en va de même pour l'affirmation selon laquelle le défendeur lui a dit qu'il ne savait pas à qui il avait blessé (et comme noté, la version ultérieure du défendeur est qu'il le savait). La manière dont Muhammad a cherché à présenter son rôle dans la conversation avec le défendeur lorsqu'il n'a pas clarifié les détails fondamentaux, malgré les « écarts » des détails qu'il prétendait avoir été faits, n'inspire pas confiance.
Avis de l'expert de la défense, M. Avner Rosengarten (P/7) :
Les documents sur lesquels l'avis est fondé comprennent le rapport de l'examinateur Yaakov Partush, le rapport de l'examen du véhicule par l'officier Alex Singer, un avis sur le champ de vision préparé par l'examinateur Shimon Cohen, un avis d'expert de l'Institut de médecine légale réalisé par le Dr Chen Kugel, une expérience de champ de vision et des photographies de drone, un livre d'enquête et de reconstitution des accidents de la route, la section des accidents de la route de la division de la circulation pour l'année 2021, ainsi qu'un rapport sur une visite et des mesures sur les lieux.