Levy a témoigné que le Champions' Workshop avait demandé une réduction du loyer, mais Meitar n'a pas répondu. Cependant, il a témoigné qu'il n'avait pas demandé la réduction, mais plutôt que « Zohar Kepner, le PDG de l'entreprise qui était présent » (p. 22 du procès-verbal, lignes 18-19). Il convient de souligner que Zohar Kapner n'a pas été convoqué à témoigner et qu'il est un témoin pertinent et substantiel ; Cela dépend de l'atelier des champions pour les défaillances.
- Anavi a témoigné qu'il ne jugeait pas bon de se tourner vers l'Atelier des généraux pour proposer une réduction, puisque, selon lui, l'Agence était déjà démantelée (p. 44 de la transcription, lignes 20-30).
- Un examen de l'affidavit de Levy montre également que le 19 avril 2020, Meitar a contacté l'Atelier des généraux concernant un avertissement d'une violation de l'accord (Annexe 7 de son affidavit). Dans le cadre de cette demande, il a été affirmé que le 16 avril 2020, Anavi s'est adressée à l'atelier des Champions pour exiger le paiement du loyer.
- Quoi qu'il en soit, quant aux conditions de l'empêchement :
- La première condition - les conditions d'attente - dans notre cas, je suis satisfait, est que l'Atelier des Champions ne savait pas et n'aurait pas dû savoir que la pandémie de Corona allait éclater, et il est clair que Meitar ne le savait pas non plus.
- La deuxième condition - l'exécution du contrat est devenue impossible ou fondamentalement différente de ce qui a été convenu - il me semble que l'exécution partielle, ou la prévention temporaire, ne conduit pas à l'échec du contrat, de sorte que cette condition n'est pas remplie dans notre cas.
Dans la lettre de Meitar datée du 19 avril 2020 (annexe 7 de l'affidavit de Levy), il était précisé que la fonction de la propriété louée est de servir de « garage à motos », qui continue de fournir des services même pendant la période de COVID-19.
En réponse à cette demande, datée du 19 avril 2020 (Annexe 8 de l'affidavit de Levy), l'atelier des Champions souligne qu'avec le déclenchement de la crise du COVID-19, il a été contraint de cesser ses activités, c'est-à-dire à partir de la mi-mars. Elle a également noté que l'entreprise ne sert pas de garage, mais plutôt d'agence pour la vente de véhicules tout-terrain et d'équipements associés, tandis que le service et les réparations sur place constituent une action occasionnelle et marginale.