Pertes salariales dans le passé
- Les pertes salariales passées sont définies comme des « dommages majeurs », qui nécessitent la preuve de la preuve (Civil Appeal 810/81 Levy c. Mizrahi [publié dans Nevo] (26 mars 1985)).
- À la veille de l'accident, la plaignante était employée par la Economy and Economics Company, où elle a travaillé pendant environ 12 ans. Selon les fiches de paie jointes au nom de la demanderesse, son salaire mensuel moyen (impôt net sur le revenu) était de 9 809 NIS.
La plaignante a été licenciée quelques jours après l'accident, dans le contexte des allégations portées contre sa conduite, et il n'y a aucun doute que le licenciement n'était pas dû à l'accident. Par conséquent, même sans l'accident et la période d'incapacité, la plaignante se serait retrouvée au chômage pendant cette période. En pratique, la plaignante a reçu le salaire intégral pour le mois de l'accident, avril 2018, et en mai 2018, elle a perçu un salaire pour la période de préavis, ainsi que la fin du compte, le remboursement des congés et l'indemnité de départ. Dans ces circonstances, pendant la période d'incapacité déterminée par le spécialiste orthopédiste pendant un mois et demi, le demandeur n'a pas subi de perte de salaire.
Par la suite, le demandeur a été déterminé comme ayant une invalidité temporaire de 40 % pour trois mois et de 20 % pour trois mois supplémentaires. Étant donné que la plaignante a été licenciée, il est difficile de déterminer l'effet de l'altération fonctionnelle suite à l'accident sur sa capacité à reprendre le travail, et à quel moment elle aurait été intégrée à un nouvel emploi. En pratique, la plaignante a commencé à travailler au fonds « Circles » à la mi-août 2018, si bien que pendant deux mois et demi, elle n'a gagné aucun salaire. En supposant que sans l'invalidité temporaire, la plaignante aurait commencé un nouvel emploi dans les deux ou trois mois suivant la date de licenciement, comme cela s'est produit lorsqu'elle a été licenciée du fonds « Ma'agalim », il est possible d'attribuer à l'accident une perte de revenus d'environ un mois, et de déterminer une indemnisation globale d'un montant de 10 000 ILS, incluant la composante pension, ainsi que les intérêts et la liaison, pour la somme de 13 300 NIS.
- Par la suite, le demandeur a été employé pendant 13 mois dans le fonds « Circles », à un salaire relativement bas, d'environ 8 000 ILS en moyenne. Étant donné que la plaignante travaillait à temps plein, il est difficile d'attribuer la réduction totale de son salaire à son handicap dû à l'accident, et il est raisonnable de supposer que la baisse de salaire provient également du changement d'emploi. Selon un calcul arithmétique basé sur un taux d'invalidité de 10 % et basé sur le salaire de base, le montant de la perte est de 14 350 ILS, y compris la composante pension, ainsi que les intérêts et la liaison, pour la somme de 18 800 NIS.
Après que la plaignante ait été licenciée, elle a reçu des allocations chômage, puis a été intégrée à un nouvel emploi, et en quelques mois elle a réussi à retrouver le niveau salarial qu'elle avait reçu à la veille de l'accident, et dans son emploi actuel, son salaire a augmenté. Dans ces circonstances, je suis d'avis qu'aucune perte supplémentaire de salaire n'a été prouvée en lien causal avec l'invalidité due à l'accident.
- Par conséquent, et compte tenu du fait que la plaignante a démontré qu'elle avait subi des pertes réelles, le montant de l'indemnisation dû à la demanderesse pour les pertes passées, y compris la composante retraite au taux de 12,5 % et intérêts et lien avec intérêts, est de 32 100
Perte de revenus à l'avenir
- En général, la détermination du degré d'incapacité fonctionnelle, et par conséquent la détermination du taux de déduction des salaires, doit être faite en fonction des caractéristiques personnelles de la partie lésée concrète, en tenant compte de toutes les considérations pertinentes et des circonstances spécifiques de la partie lésée : sa profession, son éducation, son âge, l'étendue de l'effet de l'invalidité médicale sur sa capacité à exercer sa profession et son travail sur le lieu de travail où il travaillait avant l'accident, ainsi que l'existence d'un lieu de travail garanti dans lequel la partie lésée peut continuer à être employée (voir Civil Appeal 237/80 dans Resheshet c. Hashash et al., IsrSC 36(1) 281) (1981) ; Civil Appeal Authority 4302/08 Shalmaev c. Badarna [Nevo, 25 juillet 2010], cité dans Civil Appeal Authority 6572/21 The Israeli Vehicle Insurance Database (The Pool) c. Anonymous [Nevo, 20 octobre 2021]).
Afin de déterminer le taux de déduction de la capacité de gain, une distinction a été faite en jurisprudence entre trois concepts différents : « invalidité médicale », « incapacité fonctionnelle » et « perte de capacité de gain ». Dans l'affaire Giorgisian , il a été jugé que les termes ne se chevauchent pas, et qu'il est possible qu'il existe une situation où il existe un handicap médical et fonctionnel qui ne cause pas une perte réelle de revenus (Civil Appeal 722/86 Yones c. The Israeli Vehicle Insurance Database, IsrSC 34(3) 875 (1989) ; Appel civil 2577/14 Anonymous c. La base de données israélienne pour l'assurance automobile dans un appel fiscal [publié dans Nevo] (11 janvier 2015)).
- La plaignante soutient dans ses résumés que la perte de revenus à l'avenir doit être calculée selon un salaire mensuel égal au salaire moyen de l'économie, pour un montant de 12 231 ILS (après déduction de l'impôt sur le revenu), et selon un taux de déduction de 26 %.
Les défendeurs soutiennent que la plaignante ne devrait recevoir aucune compensation pour ces dommages, car elle n'a pas subi de déduction de sa capacité de revenu, et que son salaire actuel est en fait supérieur à son salaire d'avant l'accident. La plaignante a témoigné qu'après l'accident, elle aurait pu reprendre son poste précédent si elle n'avait pas été licenciée. Selon les documents du dossier salarié de la demanderesse, il n'y avait aucune attente d'amélioration significative de son salaire et, en pratique, le contexte des difficultés de la plaignante qui ont conduit à son licenciement était l'insatisfaction envers son salaire, comme le montre la lettre d'audience.
- Un examen des fiches de paie que la plaignante a jointes à son témoignage montre qu'en 2023, son salaire mensuel moyen était d'environ 12 000 ILS. En juillet 2024, le salaire mensuel moyen du demandeur était d'environ 12 480 ILS (après déduction de l'impôt sur le revenu). Ce salaire reflète une augmentation (en termes réels) d'environ 10 % par rapport au salaire du demandeur au moment de l'accident. De ces données, on peut apprendre qu'après que la plaignante ait trouvé sa place et s'est intégrée à un emploi adapté, elle est revenue au niveau de salaire qu'elle avait avant l'accident, voire légèrement supérieur.
- La décision a statué que l'indemnisation devait également être accordée à ceux qui n'ont pas prouvé que leur salaire avait été déduit après l'accident, car il est possible que les conséquences de l'accident se reflètent à l'avenir. Lors du calcul de l'indemnisation dans un tel cas, il faut prendre en compte le défaut de la partie lésée, son âge et le nombre d'années de travail qu'il lui reste, ainsi que son domaine d'occupation et la possibilité qu'il soit licencié de son lieu de travail et contraint de trouver un autre lieu de travail, ou que sa promotion soit interrompue. Par conséquent, il reste la marge pour déterminer une somme globale qui prenne en compte toutes ces données (voir Civil Appeal 395/81 Menachem Brook c. Hassana Israeli Insurance Company [publié dans Nevo] (5 mars 1984) ; Appel civil 4837/92 Eliyahu Insurance Company c. George Borba [publié dans Nevo] (23 novembre 1994)).
- La plaignante a maintenant 46 ans et trois mois, et elle a environ 20 ans de travail avant elle jusqu'à l'âge de la retraite.
Concernant la difficulté à évaluer sa situation et la possibilité qu'elle subisse une perte de revenus à l'avenir, les mots de l'honorable juge N. Hendel dansAdditional Civil Hearing 6370/19 Anonymous c. The Israeli Database for Car Insurance « Pool » [publié dans Nevo] (10 novembre 2020) :