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Affaire civile (Netanya) 4843-03-20 Affaire Aviram Becker contre El Caspi – Cour suprême Israel Airlines Ltd. - part 36

février 13, 2026
Impression

« J'ai essayé de servir un repas complet à bord car nous n'avons pas de nourriture à l'aéroport en pleine nuit

Seuls 15 clients en classe affaires sont restés à bord, tandis que les autres voulaient débarquer

...  pendant ce temps, il n'y avait que 20 chambres disponibles à l'hôtel Radisson près de l'aéroport, aucun bus disponible par Golden Touch pour l'équipe et les clients...

Du centre d'appels , nous avons reçu un rapport qu'aucun vol disponible n'est disponible pour la reréservation

...Pour les clients qui voulaient rester en ville et ne voulaient pas attendre (nous n'avions pas assez de chambres), je leur ai dit qu'ils seraient remboursés pour 250$ la nuit par chambre pendant 2 nuits plus les taxis jusqu'à leur hôtel et retour à l'aéroport

Nous avons géré quelques reréservations de clients nous-mêmes, et une autre reréservation pour des urgences a été faite par le centre TLV

Plus tard , nous avons eu 10 chambres supplémentaires au Five Towns Motor In (petit-déjeuner uniquement) et après cela, 20 chambres supplémentaires à l'hôtel La Guardia Plaza (petit-déjeuner et dîner)... 

Tous les clients qui allaient aux Cinq Villes prenaient des taxis payés par nous, pour LaGuardia Plaza nous avions des fourgons Golden Touch, pour Radisson ils prenaient le train aérien et la navette... 

La plupart des clients VIP réservaient des hôtels et nous leur disions la même chose à propos du remboursement...

À 5h00, le dernier van a quitté l'aéroport pour les hôtels...

Nous avons 20 chambres d'occasion au Radisson, 10 chambres utilisées à Five Towns, 10 chambres ainsi qu'à La Guardia Plaza

Aucun client religieux à bord et 99 % étaient des Israéliens

Nous organiserons la prise en charge des clients aux hôtels lundi : Radisson, Five Towns à 16h00, LaGuardia Plaza à 15h15.

(Emphase non dans l'original - A.M.).

En résumant l'incident en hébreu, le directeur de la station a noté qu'environ une heure avant l'annulation du vol, ils avaient reçu un rapport de l'API concernant seulement 20 chambres situées à l'hôtel Radisson près de l'aéroport, et il avait déjà demandé à commander quatre bus auprès de Golden Touch, et leur répartiteur a indiqué qu'il n'avait ni personnel ni véhicules disponibles avant le matin.  Avant de débarquer les passagers, il a recommandé de servir de la nourriture aux passagers de l'avion car il savait qu'il n'y avait pas de nourriture dans le terminal la nuit, ce qui donnerait aussi à la gare le temps de se préparer et de trouver des hôtels et des moyens de transport, mais la plupart des passagers souhaitaient descendre de l'avion.  Il s'est enregistré pour un vol alternatif, mais une vérification avec Sagi Agranat a révélé qu'il n'était pas possible d'obtenir des vols alternatifs car il n'y avait pas de sièges sur tous les vols.  Il a été inexplicablement indiqué que l'annonce concernait le coût de 250 $ par chambre en tant que remboursement, mais « concernant la nourriture, cela n'a pas été promis » et la question de la compensation a été évoquée comme étant discutée par le service juridique.  Vers 14h00, on leur a donné 10 chambres supplémentaires dans le motel près de l'aéroport et vers 16h00, 20 chambres supplémentaires à l'hôtel Plaza et non à Guardia.  Seul l'hôtel Radisson proposait une solution pour les repas toute la journée ainsi que les repas casher.  La plupart des passagers voulaient des hôtels en ville et se débrouillaient seuls.  Le traitement a été très difficile car il n'y avait pas de solution satisfaisante en termes d'hôtels navettes et de vols alternatifs.  À 2h00 du matin, il a commencé à recevoir des appels de clients pour lesquels l'hôtel ne s'enregistre pas, et il s'est avéré qu'aucune garantie ne leur avait été envoyée pour les chambres via API ; ce n'est qu'après son engagement à proposer des prix écrits qu'ils ont accepté d'accepter les passagers, ce qui, selon lui, n'aurait pas dû se faire car ils avaient des arrangements préalables avec les hôtels.  Vers 5h30, il n'y avait plus de passagers pour être soignés.  Il a précisé qu'ils avaient envoyé des agents au sol à l'hôtel Radisson pour être avec les passagers jusqu'à lundi et répondre à leurs besoins.  Dimanche, ils ont obtenu 20 autres chambres à l'hôtel Radisson, et il a envoyé Mario au motel pour transférer les passagers au Radisson.  En plus de l'hôtel Plaza, il envoya une personne responsable de l'agent de déménagement qui transféra également les passagers de cet hôtel vers le Radisson.  À l'hôtel Radisson, les clients recevaient nourriture, petit-déjeuner, déjeuner et dîner.  À Matul ils ont pris le petit-déjeuner et aussi à la place.  Les hôtesses de l'air qui les ont envoyées ont traité plusieurs demandes des passagers de l'hôtel.  Ils n'ont pu organiser un vol alternatif pour la famille Jacobi que s'ils avaient deux enfants pour le dimanche ; plus tard, un problème de réservation est survenu et United les a acceptés en standby.  On leur a donné des sièges dans un avion divisé et la mère a refusé de voler ainsi.  Ils devaient les amener au Radisson et leur organiser une nourriture casher spéciale, et la mère était en contact avec lui depuis deux jours.  La plupart des passagers étaient israéliens.  La plupart d'entre eux voulaient partir pour Israël dimanche.  Il n'a vu aucune personne religieuse dans le vol.  Ils ont programmé une prise en charge des passagers à l'hôtel environ 3 heures avant le vol après le déjeuner.  Deux bus ont été envoyés et sont arrivés à l'heure.  Ils ont distribué des bons alimentaires de 20 $ à tous les passagers.  Un certain nombre de passagers se sont plaints qu'il y avait une longue file d'attente pour distribuer les bons et qu'ils ne voulaient pas manger du tout.

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