Cette fois aussi, comme dans la connexion entre la Toyota et l'abonné 141, il existe une correspondance complète entre les endroits où la Mitsubishi apparaît dans les vidéos des caméras de sécurité et des caméras de la ville, dans la documentation du système Hawk's Eye, et les emplacements de l'abonnement 685, et il n'y a pas un seul exemple de disparité dans le système. Cette fois aussi, et encore plus intensément, nous parlons de démonstrations de compatibilité sur de longues heures, dans des zones géographiques éloignées, et le long de routes complexes et détaillées. La possibilité qu'il s'agisse de correspondances aléatoires et de coïncidences semble presque nulle.
De plus, l'équipe d'enquête n'a pas laissé ces possibilités derrière l'affaire, et l'un de ses amis a regardé, puis revu, les caméras et vidéos collectées pendant l'enquête, et n'a pas pu localiser d'autres véhicules suspects pouvant être attribués à l'incident ni aux téléphones opérationnels localisés. Dans ce cadre, le 6 octobre 2022, l'enquêteur a fouillé plusieurs caméras de police, à des endroits et à des moments pertinents, le matin et à midi, notamment le carrefour Ginton au sud et au nord, Jaffa ad Koch, l'échangeur Lod au sud/Route 40 et le carrefour de Ramla au nord, et aucun autre véhicule suspect n'a été trouvé [P/67]. Plus tard, le 11 octobre 2022, l'enquêteur a de nouveau examiné toutes les caméras capturées correspondant à la piste de Mitsubishi, dans le but d'examiner s'il existait d'autres véhicules dans lesquels la 685 aurait pu être abonnée. Sous réserve du fait que certaines caméras n'ont pas supprimé de longues périodes autour du passage à niveau Mitsubishi, et dans la faible qualité de certaines caméras, aucune découverte pertinente n'a été trouvée et aucun véhicule suspect n'a été localisé [P/81]. Une vision supplémentaire de toutes les caméras saisies dans le fichier, qui dominent la localisation de l'abonné 685, ainsi que des caméras dans lesquelles la Mitsubishi était vue, même dans les cas où la 685 n'était pas retrouvée, n'a pas permis d'apparaître de véhicules supplémentaires dans toutes les scènes où l'abonné du 685 était [P/82]. En effet, même dans les résumés de la défense, il n'y a aucune allégation concernant l'implication d'un autre véhicule dans les événements ni concernant la validité du lien prouvé entre la Toyota et l'Abonné 141 ainsi qu'entre la Mitsubishi et l'Abonné 685. Je vais maintenant conclure le tableau des preuves sur ces questions par une brève référence au moment des appels téléphoniques et à la signification de ces dates.