Si je résume les informations présentées ci-dessus concernant les deuxième et troisième phases, et les conclusions tirées avec un certain niveau de certitude, alors lorsque le défunt a réussi à quitter Lod en toute sécurité le matin, et après que la Mitsubishi ait été envoyée pour s'assurer qu'il était désormais sur son lieu de travail, hors de portée de ceux qui voulaient lui faire du mal, les passagers des Mitsubishi et de la Toyota ont attendu jusqu'à midi, près de la fin des travaux dans le garage le vendredi. Vers 11h00, la Mitsubishi est retournée au lieu de travail du défunt et l'a entouré encore et encore pendant environ une heure, jusqu'à ce qu'à 12h23, la Hyundai décédée quitte le garage, suivie par la Mitsubishi. Cinq minutes plus tard, la Toyota part également de la direction du domaine familial à Ramla vers la Route 44, et sur l'itinéraire décrit dans le chapitre suivant, d'après les emplacements téléphoniques, elle rejoint Mitsubishi, et tous deux roulent à proximité sur la route qui suit celle de la Hyundai. De retour dans la ville de Lod, la Mitsubishi et la Toyota arrivent environ deux minutes après l'arrivée de la Hyundai, et l'une après l'autre se rendent sur la scène du meurtre sur la place Ben Gourion. Immédiatement après le meurtre, chacun d'eux arrive à un point de rencontre sur une route de terre entre Khoury Street et le complexe sportif municipal, où les passagers Toyota mettent le feu à leur voiture, montent en quelques secondes dans la Mitsubishi venue les chercher, et fuient les lieux dans les rues voisines.
Toutes ces données témoignent d'une activité conjointe et à long terme entre les passagers Toyota et Mitsubishi tout au long des heures matinale et de l'après-midi, ainsi qu'une planification préalable minutieuse, incluant une répartition définie des tâches, la préparation préalable du matériel nécessaire tel que les véhicules volés, les plaques d'immatriculation en double, les armes et munitions, les matériaux inflammables pour l'allumage du véhicule, les vêtements noirs et un point de rencontre rapproché préconvenu où la Toyota sera enflammée. La Mitsubishi sera utilisée pour évacuer les tireurs de la zone, ainsi qu'une bonne connaissance préalable de la routine quotidienne du défunt, de son lieu de travail, des heures d'arrivée et de retour, ainsi que des moyens d'accès au point de rendez-vous et de s'en échapper. La force des liens entre les occupants des deux voitures, et leur activité conjointe pour nuire au défunt, sera encore plus érodée après l'intégration des preuves de localisation dans les couches présentées jusqu'à présent. Cela sera abordé dans le prochain chapitre, au début duquel il examinera s'il a été prouvé que l'un des passagers Toyota a utilisé le téléphone opérationnel 141 ce jour-là, tandis que la Mitsubishi utilisait le téléphone 685, et dans la seconde étape, dans la mesure où il sera déterminé que tel est le cas, il sera clarifié de quelle manière cela renforce les preuves concernant l'activité planifiée et conjointe visant à nuire au défunt.